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空壓機機油主要用於空壓機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，並起防銹、防腐、密封和冷卻作用。

由於空壓機一直處於高壓、高溫及有冷凝水存在的環境中，因此空壓機機油應具有優良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等

空壓機機油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩衝了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，使機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜，或化學吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。

減摩抗磨：降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長空壓機壽命，提高經濟效益。

常用的空壓機有活塞式空壓機、螺旋式空壓機(螺旋式空壓機又分為雙螺旋式空壓機和單螺旋式空壓機)、離心式空壓機以及滑片式空壓機、渦旋式空壓機。凸輪式，膜片式和擴散泵等空壓機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。

容積式空壓機-直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的空壓機。

空壓機在工業生產中有著廣泛地應用。空壓機擔負著為所有氣動元件，包括各種氣動閥門，提供氣源的職責。它運行的好壞直接影響生產工藝，因此我們需要對空壓機進行“體檢”和維修保養。對於一台空壓機而言，爲了維持平時的運轉，最重要的就是做好空壓機的維修和保養，保證空壓機一切正常。

一、空氣濾清器

1.拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考慮操作程序，以免先後倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。

2.空壓機拆卸的順序一般是與裝配的順序相反，即先拆外部附件，後拆內部零、部件，從上部到下部依次拆組合件，再拆零件。

空壓機能夠正常運行及擁有較長的使用壽命，良好的維護保養是關鍵，必須認真地執行空壓機的維護保養規程。在進行空壓機保養維護前，至少要注意一下事項：

1.擦淨地面油痕、水跡以防滑到。

一、軸承跑外圓一般原因

空壓機軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。當然出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。

空壓機的公式換算

一、公式的換算

對於一台空壓機而言，最重要的便是機頭，機頭里最主要的便是電機了。所以對機頭的維護必須謹慎小心，電機的保養尤為重要。

1、空壓機使用環境應經常保持乾燥，表面應保持清潔，進風口不應積灰塵、纖維等雜物。

空壓機在工業生產中有著廣泛地應用。它擔負著為所有氣動元件，包括各種氣動閥門，提供氣源的職責。它運行的好壞直接影響生產工藝，因此我們需要對空壓機進行“體檢”和保養。空壓機保養採用的是“三級保養”體系，即一級保養(日常保養)、二級保養和三級保養。

日常保養主要內容是：清潔、潤滑、緊固易鬆動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養項目較少，大多數在設備外部。

每天

1.檢查油位：空壓機油位計指針應位於綠色區域的上部或在橙色區域內。如果指針位於紅色區域內，表示油位低。鬆開加油螺塞一圈，讓油系統洩壓。擰掉加油塞，加油直到油位到加油器，安裝並擰緊加油塞。

螺旋式空壓機採用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，並內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺旋式空壓機以其高效能、高效率、高度可靠等優點為各行各業提供優質的壓縮空氣服務。

螺旋式空壓機使用注意事項

空壓機在工業生產中有著廣泛地應用。它擔負著為所有氣動元件，包括各種氣動閥門，提供氣源的職責。因此它運行的好壞直接影響生產工藝。空壓機的種類主要有活塞式空壓機、螺旋式空壓機、無油式空壓機，但其供氣控制方式幾乎都是採用加、卸載控制方式。電機原理及空壓機加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費。

交流異步電動機的轉速公式為：

對於螺旋式空壓機潤滑油的更換週期，常聽到“新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以後按換油週期4000小時/次更換，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次”。如果只要按照這句話所說的時間去更換潤滑油，那實在太省心了。但是關鍵問題在於後面還有一句補充-具體的潤滑油更換週期還需根據實際使用環境來確定。這就讓很多用戶犯暈了，我到底要何時更換潤滑油呢？

無論是新機運行500小時還是已經運行4000小時需要換潤滑油，這都是在標準環境下得出的結果，而在螺旋式空壓機的實際使用中，很多因素會影響到潤滑油的性能，也正因為這樣，才需要根據具體使用環境來確定更換潤滑油週期。

螺旋式空壓機PLC控制基本功能

1.螺旋式空壓機多模式運行：

定排量式空壓機又稱之為等容變壓式空壓機，顧名思義，此類型的空壓機具有相當廣泛的排氣壓力範圍。對定排量式空壓機而言，設計壓力僅指製造空壓機材料的耐壓程度，只要在設計壓力以下運行應 可確保安全無慮，因此，選擇此類型空壓機的設計壓力較為單純，只要設計壓力高於使用壓力加上必要的管損及負載/卸載壓差即可，甚至選擇較高的設計壓力也無 妨(對製造成本可能會有影響)，只要實際使用的壓力相同，高/低設計壓力的空壓機在理論上對能源的消耗並無顯著的差異。因此，在設計壓力對能源的消耗無甚 影響而售價又相近的情形下，業者往往會選擇較高設計壓力的定排量式空壓機。

根據熱力學原理，空壓機的壓縮段數影響能源效率甚鉅，理論上壓縮段數愈多則愈好，反之亦然，事實上整體效率尚需計算機械損失、閥損及壓損等因素，因此，壓縮段數愈多並不是絕對的代表整體效率會愈好；但是，壓縮段數愈多絕對會代表支出成本增加。

空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。空氣壓縮機(空壓機)的種類很多，這裡就為大家介紹下螺旋式空壓機和渦卷式空壓機的區別。

螺旋式空壓機：一般此類型空壓機具有耗能比值高(約3.0至4.0CFM/Hp)、機件簡單保養容易、壽命長、噪音與震動小等之特性，因此很適合使用於全時運轉之場合，此外由於其可快速啟動與關閉，相當適合作節流控制。不過由於其壓力與馬力範圍稍窄(3bar至16bar；15Hp至500Hp左右)、 容調運轉時效率不佳、部分負載時耗電量大，再加上因公母轉子間的間隙所造成之氣密性問題(尤其是無油螺旋式之空壓機)，所以應用上必須加以注意。