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如何使用、保養發電機，使您正確地使用發電機並延長發電機的壽命。

危險：表示若不遵守操作規定您將有生命危險或嚴重傷害。

汽油發電機組是一種發電設備，係指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由汽油機驅動，將產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。一般汽油發電機常見規格有哪幾種呢？

主要功率有：

汽油發電機常見故障及解決方法

不能發電

汽油發電機組是一種發電設備，係指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

主要用途

汽油發電機日常維護

在每次使用發電機前應做下列檢查，以確保發電機安全正常使用。

汽油發電機組是一種發電設備，係指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

汽油發電機主要優點

汽油發電機組是一種發電設備，係指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

柴油發電機組是一種小型發電設備，係指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低於額定功率約90%。儘管柴油發電機組的功率較低，但由於其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便於操作和維護，所以廣泛應用於礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。

柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了後，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環後，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

提高消耗率價值

柴油發電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發電機發電動能，從而產生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到最高來幫助使用柴油發電機組的單位或者企業來降低發電成本，成為客戶最最關心的問題。

同步發電機主要運行方式有三種，即作為發電機、電動機和補償機運行。

作為發電機運行是同步發電機最主要的運行方式，作為電動機運行是同步發電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數可以調節，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地應用。

同步發電機結構模型

同步發電機和其它類型的旋轉發電機一樣，由固定的定子和可旋轉的轉子兩大部分組成。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步發電機。

無刷交流發電機實際上是兩台發電機構成的，一台作為勵磁機，一台才是主發電機。主發電機的勵磁繞組在轉子，電樞繞組在定子(將發出的電輸出)；勵磁機的電樞繞組在轉子，勵磁繞組在定子。

無刷交流發電機的工作原理是對勵磁機在定子上的勵磁繞組提供勵磁，其轉子電樞繞組將發出交流電，經過整流後在轉子向主發電機在轉子的勵磁繞組供電，從而使主發電機在定子的電樞繞組感應出所需的交流電來。這就是一般交流發電機的“無刷”工作原理。

在柴油發電機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為「作功」。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

柴油在柴油發電機組氣缸內燃燒是一個複雜的物理－化學變化過程，燃燒過程的完善程度，直接影響著柴油機的作功能力、熱效率和使用期限，其燃燒過程劃分為四個階段：

柴油發電機組是一種獨立的發電設備，係指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低於額定功率約90%。儘管柴油發電機組的功率較低，但由於其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便於操作和維護，所以被廣泛應用(礦山、鐵路、野外工地、工廠、醫院等)。

柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

發電機主要結構

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。